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130, una Fiat molto diversa dalle altre: le foto

4 Settembre 2024

La Fiat 130 non è stata di certo la macchina più prodotta dalla casa torinese

La Fiat 130 non è stata di certo la macchina più prodotta dalla casa torinese

La sua produzione cominciò nel 1969

La sua produzione cominciò nel 1969

Da allora ne sono stati messi sul mercato meno di ventimila esemplari

Da allora ne sono stati messi sul mercato meno di ventimila esemplari

Il codice di progetto interno della vettura era X1/3

Il codice di progetto interno della vettura era X1/3

L'ultima Fiat 130 è stata prodotta nel 1977

L'ultima Fiat 130 è stata prodotta nel 1977

Gli ingegneri studiarono una meccanica raffinata

Gli ingegneri studiarono una meccanica raffinata

L'obiettivo era competere con le tedesche

L'obiettivo era competere con le tedesche

Non era destinata al mercato di massa

Non era destinata al mercato di massa

Decisamente eleganti gli interni

Decisamente eleganti gli interni

La presentazione al al Salone dell'automobile di Ginevra del 1969

La presentazione al al Salone dell'automobile di Ginevra del 1969

Era dotata del cambio automatico (Borg-Warner) a 3 rapporti

Era dotata del cambio automatico (Borg-Warner) a 3 rapporti

Il cambio manuale a 5 marce era disponibile solo su richiesta

Il cambio manuale a 5 marce era disponibile solo su richiesta

Sulla 130 prima serie fu adottato un cruscotto con gli strumenti rettangolari e allineati

Sulla 130 prima serie fu adottato un cruscotto con gli strumenti rettangolari e allineati

Nel 1971 venne lanciata anche la versione coupé del modello

Nel 1971 venne lanciata anche la versione coupé del modello

Nel 1975 costava circa 13 milioni di lire: una cifra davvero elevata

Nel 1975 costava circa 13 milioni di lire: una cifra davvero elevata

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La Fiat 130 non è stata di certo la macchina più prodotta dalla casa torinese

© Men Caglia

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