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Dopo 92 anni romba ancora il motore di questa Alfa Romeo: le foto

13 Febbraio 2025

Dopo 91 anni romba ancora il motore di questa Alfa Romeo: le foto

Dopo 91 anni romba ancora il motore di questa Alfa Romeo: le foto

Questo esemplare è del 1933 ma viaggia ancora alla grande

Questo esemplare è del 1933 ma viaggia ancora alla grande

Si tratta di una Alfa Romeo 8C Monza

Si tratta di una Alfa Romeo 8C Monza

La sigla "8C" indica la presenza di un motore 8 cilindri

La sigla "8C" indica la presenza di un motore 8 cilindri

La serie è stata prodotta dalla Alfa Romeo negli stabilimenti del Portello dal 1931 al 1938

La serie è stata prodotta dalla Alfa Romeo negli stabilimenti del Portello dal 1931 al 1938

Alte prestazioni, un'ottima tenuta di strada e una buona affidabilità erano le principali caratteristiche

Alte prestazioni, un'ottima tenuta di strada e una buona affidabilità erano le principali caratteristiche

Le 8C erano tra le migliori vetture dell'epoca

Le 8C erano tra le migliori vetture dell'epoca

La prima versione della vettura con motore 2300 cm³ di cilindrata, venne prodotta tra il 1931 e il 1935 in 188 esemplari

La prima versione della vettura con motore 2300 cm³ di cilindrata, venne prodotta tra il 1931 e il 1935 in 188 esemplari

Nel 1933 il nome dell'Alfa Romeo nelle corse venne tenuto alto dalla Scuderia Ferrari

Nel 1933 il nome dell'Alfa Romeo nelle corse venne tenuto alto dalla Scuderia Ferrari

Le 8C 2300 evolute ottennero lo stesso 'triplete' dell'anno precedente: Mille Miglia, Targa Florio e 24 Ore di Le Mans

Le 8C 2300 evolute ottennero lo stesso 'triplete' dell'anno precedente: Mille Miglia, Targa Florio e 24 Ore di Le Mans

Per continuare a vincere, la Ferrari maggiorò la cilindrata del motore della 8C a 2654 cm³

Per continuare a vincere, la Ferrari maggiorò la cilindrata del motore della 8C a 2654 cm³

Un vero gioiello prodotto dall'Alfa Romeo

Un vero gioiello prodotto dall'Alfa Romeo

Mettere mano su queste auto non è semplice

Mettere mano su queste auto non è semplice

I freni a tamburo, realizzati in lega leggera e ben alettati, sono comandati “a bacchetta”

I freni a tamburo, realizzati in lega leggera e ben alettati, sono comandati “a bacchetta”

La guida è a destra, come ovvio negli anni ‘30

La guida è a destra, come ovvio negli anni ‘30

La potenza finale è di 142 CV a 5000 giri/minuto

La potenza finale è di 142 CV a 5000 giri/minuto

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