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Ha ancora il suo perché l’Alfa Romeo Giulia 1300 Super: le foto

20 Gennaio 2025

Passano gli anni ma l'Alfa Romeo Giulia ha ancora il suo perché

Passano gli anni ma l'Alfa Romeo Giulia ha ancora il suo perché

Ai raduni di auto storiche non passa mai inosservata

Ai raduni di auto storiche non passa mai inosservata

Qui è nella versione 1300 Super

Qui è nella versione 1300 Super

Gli interni, perfettamente curati come il resto della vettura, ci riportano indietro nel tempo

Gli interni, perfettamente curati come il resto della vettura, ci riportano indietro nel tempo

La Giulia 1300 Super montava un motore a quattro cilindri in linea da 1.290 cc

La Giulia 1300 Super montava un motore a quattro cilindri in linea da 1.290 cc

Il cambio manuale a 5 marce garantiva una buona elasticità

Il cambio manuale a 5 marce garantiva una buona elasticità

Al volante un'esperienza di guida piacevole e sportiva

Al volante un'esperienza di guida piacevole e sportiva

Il propulsore erogava una potenza di circa 89 CV (66 kW) a 6.000 giri/min

Il propulsore erogava una potenza di circa 89 CV (66 kW) a 6.000 giri/min

La vettura era in grado di raggiungere una velocità massima di circa 170 km/h

La vettura era in grado di raggiungere una velocità massima di circa 170 km/h

La sua carrozzeria è caratterizzata dalle linee squadrate ma armoniose

La sua carrozzeria è caratterizzata dalle linee squadrate ma armoniose

Si tratta di linee tipiche dello stile italiano in voga negli anni '60 e '70

Si tratta di linee tipiche dello stile italiano in voga negli anni '60 e '70

La leggerezza della vettura (circa 1.000 kg) e l'equilibrio delle sospensioni permettevano una guida agile

La leggerezza della vettura (circa 1.000 kg) e l'equilibrio delle sospensioni permettevano una guida agile

La Giulia 1300 Super fu un grande successo di vendite

La Giulia 1300 Super fu un grande successo di vendite

Un costo di acquisto relativamente accessibile la rese una scelta popolare per professionisti e famiglie

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© Lada Tremo

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