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Isetta, le foto della mini-macchina che ha salvato la Bmw

4 Gennaio 2025

A metà degli anni '50 la BMW era vicina al fallimento

A metà degli anni '50 la BMW era vicina al fallimento

La produzione di motociclette era in calo

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Nel settore automobilistico le vetture di maggiori dimensioni determinavano un problema

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... le perdite a causa degli elevati costi di produzione

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BMW aveva bisogno di un nuovo modello per rilanciarsi

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Non doveva richiedere grandi investimenti in sviluppo e progettazione

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Al Salone dell'Auto di Torino del 1954 BMW trovò la risposta

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Arrivò allo stand della Iso Rivolta, un'azienda italiana specializzata in frigoriferi e miniauto

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C'era esposta una piccola vettura a tre ruote

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Aveva un ampio portellone frontale e si chiamava Iso Isetta

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La delegazione BMW rimase come folgorata

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Vennero immediatamente acquisiti i diritti di licenza e le attrezzature produttive

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Come primo passo BMW si dedicò a migliorare il motore e il telaio della microcar italiana

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La nuova macchina aveva una differenza fondamentale rispetto al modello che la ispirava

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L'Isetta originale aveva tre ruote: la versione tedesca fu prodotta con quattro

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A metà degli anni '50 la BMW era vicina al fallimento

© Max Cavalli

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